Grupa Volkswagen, kroz svoj odjel Brand Group Core (BGC), strateški preusmjerava svoju proizvodnju i uspostavlja regionalnu proizvodnu mrežu. Ova podjela na pet proizvodnih regija ima za cilj poboljšati upravljanje među markama, a također donosi i promjene u osoblju.
Unutar Brand Group Core, Volkswagen grupira svoje volumenske marke: Volkswagen putnička vozila, Škoda, Seat, Cupra i Volkswagen komercijalna vozila. “Novi model upravljanja BGC Future Production Governance s 22 lokacije karakteriziraju učinkoviti procesi u tvornicama, podržani visokoučinkovitim centralnim funkcijama. U okviru ovog sustava, regije će postati neovisnije, učinkovitije i fleksibilnije,” navodi Volkswagen. “Cilj je osigurati dugoročno poboljšanje konkurentnosti BGC proizvodnje automobila kroz upravljanje među markama i regionalnu odgovornost kako bismo se suočili s budućim izazovima.”
Izjavljen cilj je ojačati dugoročnu konkurentnost Brand Group Core u automobilskoj proizvodnji kroz upravljanje među markama i regionalnu odgovornost, dok se istovremeno suočavaju s budućim izazovima. Prema informacijama iz Volkswagen grupe, odjel za proizvodnju i logistiku “postavlja nove industrijske standarde.”
U početku će se novi model upravljanja implementirati u tvornicama u Španjolskoj i Portugalu—konkretno na onim lokacijama gdje će se proizvoditi nadolazeći baterijski električni kompaktni automobili. Regionalno vodstvo će nadgledati funkcije među markama i među zemljama, uključujući centralno planiranje, upravljanje proizvodima, koordinaciju projekata i lansiranja, te logistiku, objašnjava Volkswagen.
Uloga ključnih lidera u novoj strukturi
Za Iberijski poluotok, André Kleb preuzima ulogu glavnog direktora proizvodnje i logistike, s početkom 1. siječnja 2026. Kleb trenutno obnaša dužnost voditelja planiranja i proizvodne tehnologije za marku Volkswagen putnička vozila. U svojoj novoj poziciji, izvještavat će i Christianu Vollmeru, članu uprave za proizvodnju i logistiku u Volkswagenu, kao i Markus Hauptu, izvršnom direktoru Seata i Cupre.
Thomas Hegel Gunther naslijedit će Kleba u Wolfsburgu, preuzimajući novu ulogu voditelja planiranja i proizvodne tehnologije za marku Volkswagen putnička vozila na početku 2026. Hegel Gunther trenutno obnaša dužnost izvršnog direktora i upravitelja tvornice Volkswagen Autoeuropa, tvornice u Palmeli, Portugalu, gdje se trenutno proizvodi T-Roc, a u budućnosti će se sastavljati i proizvodna verzija ID.EVERY1.
Od 1. ožujka 2026., Anabel Andión Lomero, koja je prethodno bila voditeljica Pre-Series centra u Seatu i Cupri u Španjolskoj, preuzet će ovu ulogu. “Ona je odigrala ključnu ulogu u uspostavi Vorseriencentra (VSC) u SEAT&CUPRA, što je polazišna točka za početak proizvodnje obitelji električnih urbanih automobila. U budućnosti će doprinijeti svojim stručnim znanjem iz VSC-a i prošlih suradničkih projekata tvornici u Palmeli,” ističe Volkswagen.
Transformacija proizvodnih lokacija
Volkswagen je naglasio da je pod vodstvom Thomasa Hegel Gunthera, tvornica u Palmeli “transformirana u jednu od najefikasnijih proizvodnih lokacija marke Volkswagen u posljednjih nekoliko godina.” “Nakon uspješnog početka proizvodnje novog T-Roca, sada je pravo vrijeme iskoristiti Thomasovu stručnost za uvođenje učinkovitih proizvodnih struktura. Stoga će igrati ključnu ulogu kao novi voditelj planiranja i proizvodne tehnologije,” izjavio je Vollmer.
Prednosti nove proizvodne mreže
- Povećana fleksibilnost: Regionalne jedinice će imati veću autonomiju, što omogućava brže prilagodbe tržišnim promjenama.
- Učinkovitiji procesi: Lean procesi će smanjiti troškove i povećati produktivnost.
- Bolja koordinacija: Centralno planiranje i upravljanje projektima omogućit će bolju suradnju među markama.
- Održiva proizvodnja: Fokus na električne automobile smanjuje ekološki otisak.
Izazovi s kojima se suočava Volkswagen
Iako nova struktura donosi mnoge prednosti, postoje i izazovi. Konkurencija u automobilskoj industriji je sve veća, a promjene u potražnji za električnim vozilima zahtijevaju brze prilagodbe. Također, postoje i pitanja vezana uz opskrbne lance, posebno u kontekstu globalnih kriza i poremećaja.
Statistika i trendovi u automobilskoj industriji
Prema najnovijim istraživanjima, do 2026. godine očekuje se da će električna vozila činiti više od 30% ukupne prodaje automobila u Europi. Ovaj trend naglašava potrebu za bržim prelaskom na električna vozila i prilagođavanje proizvodnih kapaciteta.
Zaključak
Volkswagenova nova regionalna proizvodna mreža predstavlja značajan korak prema modernizaciji i povećanju konkurentnosti. Uvođenjem učinkovitijih procesa i jačanjem regionalne autonomije, Volkswagen se priprema za buduće izazove u automobilskoj industriji. Ova transformacija ne samo da će poboljšati proizvodne kapacitete, već će i omogućiti bržu reakciju na promjene u potražnji i tržišnim uvjetima.
Najčešća pitanja (FAQ)
Koje marke pripadaju Volkswagenovoj grupi?
Volkswagenova grupa uključuje marke kao što su Volkswagen putnička vozila, Škoda, Seat, Cupra i Volkswagen komercijalna vozila.
Kada će nova proizvodna mreža biti implementirana?
Nova proizvodna mreža će se početi implementirati u tvornicama u Španjolskoj i Portugalu od 1. siječnja 2026.
Koje su prednosti nove strukture?
Prednosti uključuju povećanu fleksibilnost, učinkovitije procese, bolju koordinaciju među markama i održivu proizvodnju.
Kako će se nova mreža nositi s izazovima u industriji?
Nova mreža će omogućiti brže prilagodbe tržišnim promjenama i poboljšati upravljanje opskrbnim lancima.
Koji su trendovi u automobilskoj industriji do 2026. godine?
Očekuje se da će električna vozila činiti više od 30% ukupne prodaje automobila u Europi do 2026. godine.
