MINI-jev kružni OLED UI: Najzahtjevnija počast koju je Designworks ikada stvorio

6 min čitanja

Kada se govori o naslijeđu brenda, MINI je marka koja ima mnogo toga za izgubiti. Gotovo sve što se tiče originalnog automobila može se smatrati “ikoničnim”, bilo da se radi o simpatičnom prednjem dijelu ili iznimno jednostavnom interijeru s kružnim mjeračima. Danas se fokusiramo na potonji aspekt — posebno na to kako je rani dizajn utjecao na to gdje se marka nalazi danas. Naime, kružni OLED zaslon koji se nalazi u modernim MINI-jevima vjerojatno je najbolja počast originalu. No, takva jednostavnost je naizgled teška za ostvariti. Matthew Potter, direktor interakcijskog dizajna u Designworks-u, i Adrian van Hooydonk iz BMW-a razgovarali su s nama o procesu kako je Designworks sve uspio savršeno uskladiti.

Osobnost MINI-ja je ključna za dizajn

1967 Mini Cooper S 1275 GT 39

U početnim fazama razvoja korisničkog sučelja (UI) za kružni zaslon, Designworks je “poludio”, kako kaže Potter. Puno trodimenzionalnih oblika, puno vrpci i drugih ukrasa stvorilo je zaslon koji je bio “vrlo zabavan”, ali možda nije pružao najbolju korisničku iskustvu. “Stvarno smo pogodili emociju. No, moramo balansirati tu emociju s upotrebljivošću,” dodaje Potter. Bilo je jasno da je kružni zaslon možda dovoljno zanimljiv — sada je bilo vrijeme za pojednostavljenje. “Stvarno smo se fokusirali na pojednostavljenje, smanjenje količine informacija koje se korisnicima prikazuju odjednom,” nastavlja Potter. “Sjetite se originalnog značenja. Razmislite o tom malom kružnom brojčaniku u sredini,” rekao je, naravno, govoreći o originalnom interijeru MINI-ja.

Adrian van Hooydonk također je imao uvid. “To je bilo u vrijeme kada je BMW radio na zakrivljenom zaslonu koji sada poznajete u svim našim automobilima. Pokušavali smo kombinirati sve zaslone koje smo trebali iza volana i u središnjem području,” rekao je. “Za MINI smo željeli nešto kružno u središnjem području.” Tijekom vremena, složenost je dodatno smanjena, uglavnom u nastojanju da se što više približimo originalnom MINI-ju. Što je, kako van Hooydonk mudro primjećuje, “izuzetno teško postići.” Osobito danas!

Spoj hardvera i softvera

Jednom kada je oblik i raspored finaliziran, stvari su se brzo razvijale. “Bili smo u mogućnosti započeti proizvodnju kružnog OLED-a i dodatno ga pojednostaviti,” kaže Potter. Tada je iDrive prešao na Android bazu, što je otvorilo više prostora za prilagodljivost. Jedan od izazova bio je integracija aplikacija. “Korisnici žele svoje aplikacije, zar ne?” kaže Potter. Ispravno primjećuje da “nitko ne proizvodi kružni telefon”, što može predstavljati potencijalnu prepreku za glatku integraciju UI-a. Nadalje, čak i nakon uspješne integracije, MINI je trebao osigurati da se i dalje “osjeća kao MINI”, čak i kada je na ekranu aplikacija druge tvrtke.

2025 MINI COOPER S 10

Na kraju, MINI OLED zaslon primjer je kako Designworks “čini nemoguće mogućim,” prema Potteru. To nije samo marketinška metafora; na kraju krajeva, MINI je jedini brend s ovakvim zaslonom. Hoće li se to uklopiti u karakter bilo kojeg drugog proizvođača automobila, naravno, predmet je rasprave. Bez obzira na to, zanimljivo je dobiti uvid u to kako se kružni OLED razvijao. I, naravno, to je samo jedan od mnogih koraka koje je MINI poduzeo kako bi ostao relevantan u svijetu automobila.

Kako kružni OLED zaslon utječe na korisničko iskustvo

U 2026. godini, korisničko iskustvo u automobilima postaje sve važnije. MINI-jev kružni OLED zaslon ne samo da pruža estetski doživljaj, već i poboljšava funkcionalnost. Ovaj zaslon omogućuje vozačima brzi pristup ključnim informacijama, kao što su brzina, navigacija i status vozila, sve na jednom mjestu.

Prednosti kružnog OLED zaslona

  • Estetski privlačan: Kružni dizajn privlači pažnju i stvara jedinstven vizualni identitet.
  • Poboljšana funkcionalnost: Omogućuje brzi pristup informacijama bez ometanja vozača.
  • Prilagodljivost: Korisnici mogu prilagoditi prikaz informacija prema vlastitim potrebama.
  • Interaktivnost: Povezivanje s aplikacijama omogućuje dodatne funkcionalnosti.

Nedostaci kružnog OLED zaslona

  • Potencijalna složenost: Previše informacija može zbuniti vozače.
  • Visoka cijena: Tehnologija OLED može povećati troškove proizvodnje.
  • Ovisnost o softveru: Problemi s integracijom aplikacija mogu utjecati na korisničko iskustvo.

Kako se MINI prilagođava novim tehnologijama

Trenutno, MINI se suočava s izazovima modernizacije svojih vozila. S razvojem električnih automobila i autonomnih sustava vožnje, brend se mora prilagoditi novim tehnologijama. U 2026. godini, očekuje se da će MINI nastaviti s inovacijama, uključujući poboljšanje svojih digitalnih sučelja i integraciju s pametnim uređajima.

Inovacije u dizajnu i tehnologiji

  1. Razvoj električnih vozila: MINI planira proširiti svoju ponudu električnih modela.
  2. Integracija autonomnih sustava: Rad na autonomnim vozilima je u punom jeku.
  3. Poboljšanje digitalnih sučelja: Fokus na korisničko iskustvo kroz inovativna sučelja.
  4. Suradnja s tehnološkim kompanijama: Partnerstva s tehnološkim firmama za unapređenje funkcionalnosti.

Česta pitanja (FAQ)

Što je MINI kružni OLED zaslon?

MINI kružni OLED zaslon je inovativno korisničko sučelje koje kombinira estetski dizajn s funkcionalnošću, omogućujući vozačima brzi pristup ključnim informacijama.

Koje su prednosti korištenja OLED tehnologije u automobilima?

OLED tehnologija pruža bolju kvalitetu slike, širi kut gledanja i manju potrošnju energije u usporedbi s tradicionalnim LCD zaslonima.

Kako se MINI prilagođava novim tehnologijama?

MINI se fokusira na razvoj električnih vozila, integraciju autonomnih sustava i poboljšanje digitalnih sučelja kako bi ostao konkurentan na tržištu.

Koje su glavne karakteristike MINI kružnog OLED zaslona?

Glavne karakteristike uključuju estetski privlačan dizajn, poboljšanu funkcionalnost, prilagodljivost i interaktivnost s aplikacijama.

Postoji li nedostatak u korištenju kružnog OLED zaslona?

Da, potencijalna složenost i visoka cijena proizvodnje mogu predstavljati izazove za korisnike i proizvođače.

Podjeli članak
Nema komentara

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)