MINI Superleggera, poznat i kao “Minarri”, jedan je od najuzbudljivijih konceptnih automobila koje je ova marka ikada stvorila. Mnogi ga smatraju jednim od najatraktivnijih koncepta zahvaljujući njegovim prekrasnim proporcijama i klasičnom dizajnu. Iako je MINI planirao izraditi Superleggeru, nažalost, taj plan nikada nije realiziran. Nedavno je, međutim, zlatno obojeni hibridni prototip ponovno privukao pažnju, posebno kada su primijećene sve promjene usmjerene na proizvodnju. Još uvijek nije jasno hoće li se ovaj automobil ikada naći u prodaji, ali imamo nove uvide o tome kako se vozi, zahvaljujući razgovorima s dizajnerskim timom i inženjerom Jürgenom Greilom.
MINI Superleggera: Zabava na kotačima
MINI Superleggera je ideja koja se razvijala gotovo sedam godina, a jedan član tima opisao ju je kao “ostvarenje sna”. Ovaj automobil je zaista bio “zabavan za vožnju”, zahvaljujući tome što je 58% težine vozila bilo smješteno iznad stražnje osovine. Ova raspodjela težine slična je onoj kod Porschea 993 Turbo, koja flirtuje s omjerom 40/60 između prednje i stražnje osovine. Stoga, izraz “zabavno” možda je podcijenjen. Ispod karoserije nalazio se akumulator iz BMW-a i8 s dvocilindričnim motorom, smještenim na stražnjoj osovini. Inspiracija je došla i iz Ferrarija, što je jedan od razloga zašto je BMW i3 stražnji pogon.
Međutim, ravnoteža automobila nije bila jedini razlog zašto je vožnja bila tako uzbudljiva. Težina se procjenjuje na oko 1,000 kg, što je otprilike 2,200 funti. To je gotovo jednako težini trenutnog Miate. Iako Miata proizvodi oko 180 konjskih snaga, što nije previše, MINI Superleggera bi, čak i sličnom snagom, zahvaljujući svojoj masivnoj stražnjoj ravnoteži, bio san svakog entuzijasta. Prvotno je MINI Superleggera trebao biti “i4”, smješten ispod i8, a plan je bio uvesti cijeli niz automobila ispod i8. Umjesto da se uspoređuje samo s 911 i Boxster, bila bi to cijela linija od i3 do i8.
MINI Superleggera: Zabranjena zabava?
Kao što je ranije spomenuto, MINI nikada nije uspio pokrenuti proizvodnju MINI Superleggere. Izvori tvrde da je marka imala previše varijanti u to vrijeme i da je trebala smanjiti složenost umjesto da uvodi nove varijable. Ironično, s obzirom na ponekad preklapajuću raznolikost u BMW-ovoj ponudi, MINI je ipak zasebna marka. Postojala je mogućnost “udruživanja” Mini Ferrarija s BMW-ovim ekvivalentnim vozilom, ali nažalost, ništa se nije dogodilo. Iako je Herbert Diess, tadašnji član uprave BMW-a zadužen za razvoj, pokušao pokrenuti proizvodnju s Stefanom Piererom iz KTM-a, ni to nije uspjelo. Ironično, mali, zabavni automobil bio je “prevelik korak”.
Zaključak
MINI Superleggera ostaje fascinantan koncept koji je oduševio mnoge entuzijaste automobila. Iako nikada nije došao do proizvodnje, njegov dizajn i performanse ostavljaju snažan dojam. Ovaj automobil predstavlja spoj inovacije i klasičnog stila, a njegova priča o razvoju pokazuje koliko je važno imati viziju u automobilskoj industriji. Iako se čini da je projekt zaključen, ljubitelji automobila i dalje sanjaju o danu kada će se MINI Superleggera konačno pojaviti na cesti.
Česta pitanja (FAQ)
Što je MINI Superleggera?
MINI Superleggera je konceptni automobil koji je razvijen od strane MINI-ja, poznat po svom klasičnom dizajnu i uzbudljivim performansama.
Zašto MINI Superleggera nikada nije došao do proizvodnje?
MINI nije pokrenuo proizvodnju zbog prevelikog broja varijanti u ponudi i potrebe za smanjenjem složenosti.
Koje su glavne karakteristike MINI Superleggere?
MINI Superleggera ima raspodjelu težine od 58% na stražnjoj osovini, težinu od oko 1,000 kg i koristi BMW i8 akumulator s dvocilindričnim motorom.
Koje su inspiracije za dizajn MINI Superleggere?
Dizajn MINI Superleggere inspiriran je klasičnim automobilima, posebno Ferrarijem, što se odražava u njegovim proporcijama i stilu.
Hoće li MINI Superleggera ikada biti proizveden?
Trenutno nema službenih informacija o pokretanju proizvodnje MINI Superleggere, ali entuzijasti se nadaju da će se to jednog dana dogoditi.
