BMW smatra Južnu Koreju jednom od pet vodećih tržišta za XM, zajedno s Njemačkom, SAD-om, Kinom i Ujedinjenim Kraljevstvom. Za 2026. godinu, polarizirajući SUV XM napušta osnovnu verziju i stavlja sve svoje jaja u košaru XM Label. Dani kada je najmoćnije proizvodno vozilo BMW-a bilo poznato kao Label Red bili su kratkotrajni. Od sada, jednostavno se zove XM Label.
Tržišna pozicija i cijene
Južna Koreja ne dobiva šestocilindarsku verziju 50e, koja se prodaje u Europi, pa je Label jedina dostupna XM lokalno. BMW tvrdi da je cijena od 227,7 milijuna won-a ($155.000/€133.500) “najkonkurentnija” među glavnim tržištima vozila. Za usporedbu, Amerikanci moraju platiti najmanje $160.775. Nijemci plaćaju €183.400 prije opcija. U Ujedinjenom Kraljevstvu, cijena počinje od £154.800. U Kini, XM Label počinje od ￥2.450.000, prije bilo kakvih popusta koje bi trgovci mogli ponuditi za premještanje neraspravljenog metala.
Prognoze i stvarnost
Neki će se sjećati da je kada je BMW lansirao XM, predvidio je da će Južna Koreja predstavljati 7% ukupne potražnje. SAD je procijenjen na 26%, slijedi Kina s 23% i Srednji Istok s 8%. Njemačka je bila na 7%. Potražnja nije bila jaka, kako god, a isporuke su padale 4,7% do kraja prvog polovišta godine.
Prodaja i uspješnost
BMW je prodao samo 3.627 jedinica do kraja lipnja, čineći ga najsporije prodavanom proizvodom u liniji. Čak i odlazeći Z4 je imao bolju prodaju, s potražnjom za roadsterom koja je porasla 1,1% na 5.552 automobila. Naravno, to nije pravedna usporedba zbog velike cijene razlike, ali svi možemo biti slagodni da XM nije ispunio očekivanja.
Budućnost XM-a
Iako BMW možda nije gotov eksperimentirati u segmentu velikih SUV-ova, XM vjerojatno neće dobiti drugu generaciju. Međutim, izvorima se čini da će ga indirektno zamijeniti model. Ako su naši izvori točni, “G74” neće biti toliko sposoban van puta kao Land Rover Defender ili Mercedes G-Class. Međutim, vozilo s CLAR platformom i hibridnim pogonom vjerojatno će imati više mogućnosti za vožnju van puta od bilo kojeg X modela do sada.
Trajanje proizvodnje
U međuvremenu, “G09” vjerojatno će nastaviti s radom do studenog 2028., kada je proizvodnja planirana. Ne bi smo držali dah za sredinom ciklusa facelift zbog modelove ograničene privlačnosti, što čini teško opravdanim ulaganje u LCI.
Prednosti i nedostaci XM Label
XM Label nudi nekoliko prednosti koje ga čine atraktivnim za potrošače. Prvo, njegova cijena je jedna od najnižih među glavnim tržištima, što ga čini pristupačnijim za većinu kupaca. Drugo, XM Label je jedina dostupna verzija u Južnoj Koreji, što ga čini jedinstvenim izborom za lokalno tržište. Međutim, postoje i neki nedostaci. Jedan od glavnih nedostataka je njegova ograničena privlačnost, što je rezultiralo sporom prodajom. Također, XM Label ne nudi šestocilindarsku verziju 50e, koja je dostupna u drugim tržištima.
Zaključak
XM Label je polarizirajući SUV koji nudi nekoliko prednosti, ali također ima i svoje nedostatke. Njegova cijena je jedna od najnižih među glavnim tržištima, što ga čini pristupačnijim za većinu kupaca. Međutim, njegova ograničena privlačnost rezultirala je sporom prodajom. Iako BMW možda nije gotov eksperimentirati u segmentu velikih SUV-ova, XM vjerojatno neće dobiti drugu generaciju. Međutim, izvorima se čini da će ga indirektno zamijeniti model s CLAR platformom i hibridnim pogonom.
Najčešća pitanja
Koliko košta XM Label?
Cijena XM Labela u Južnoj Koreji iznosi 227,7 milijuna won-a, što odgovara $155.000 ili €133.500.
Je li XM Label dostupan u drugim zemljama?
XM Label je dostupan samo u Južnoj Koreji. U drugim zemljama, dostupna je šestocilindarska verzija 50e.
Koliko je XM Label prodan do sada?
Do kraja lipnja 2026., BMW je prodao 3.627 jedinica XM Labela.
Kada će proizvodnja XM Labela prestati?
Proizvodnja XM Labela planirana je da prestane u studenom 2028.
Je li XM Label zamijenjen drugim modelom?
Iako XM Label neće dobiti drugu generaciju, izvorima se čini da će ga indirektno zamijeniti model s CLAR platformom i hibridnim pogonom.
